| | | | | 为什么要洗车：汽车的腐蚀及污垢分析 | | [ 2007-9-29 11:45:00 | By: qichemeirong ] | 1．影响汽车腐蚀的因素及防止措施
（1） 影响汽车腐蚀的因素
①含有湿气的污垢或碎屑物留在车身板部分、空间或其他部位。
②由于砂砾或小的交通事故造成的喷漆层或其他防护层损伤。
③车身下部积存的砂、污垢或积水。
④在相对湿度较高的地区 （如沿海地区） 腐蚀会加速；而在气温持续在冰点以上，
有大气污染以及往公路上撒盐的地区腐蚀更为严重。
⑤温度高、通风不良，会使零部件腐蚀加速。
⑥工业污染、沿海地区盐分的存在都会使腐蚀加速。
（2） 防止汽车腐蚀的措施
①经常刷洗汽车，定期打蜡，以保护喷漆层并保持光亮。
②经常检查车辆是否有较小的损伤，如有损伤应及时进行修理。
③保持车门底部和后挡板的排水孔畅通，以避免积水，引起腐蚀。
④经常检查车身下部和车门，如有砂砾、污物等，应用水将其冲洗干净。
2．汽车的污垢分析
汽车及其零部件的污垢包括：外部沉积物、润滑材料的残留物、碳化沉积物、锈蚀
物、积炭和老漆层的残留物。由于这些污垢各有自己不同的性质，因此从表面清除它们
的难易程度也不同。污垢往往具有很高的附着力，它牢固地固着在零件的表面。
（1） 外部沉积物。外部沉积物可以分为尘埃沉积物和油腻沉积物。大气中经常含有
一定数量的尘埃，在运动着的车辆附近，当尘埃的颗粒度为5 ～30μm 时，尘埃的含量
就达到0．05g／立方米
左右。当尘埃颗粒的含量增加时；它在金属表面的凝聚和沉积也就加
快。在潮湿的空气中，由于吸附的水膜会提高尘粒间的附着力，从而使尘粒加速凝聚，
尘粒固着在表面上的牢固程度取决于表面的清洁程度、尘粒的大小和空气的湿度。
（2） 润滑残留物。润滑残留物是发动机最常见的污垢。在使用汽车时，润滑料经受
急剧变化，发生 “老化” 过程、氧化和聚合。但要从长期工作的润滑油介质中的零件表
面上，清除润滑油残留物是比较困难的。
（3） 碳化沉积物。产生在发动机上的碳化沉积物可以分为：积炭、类漆沉积物和沉
淀物。积炭是坚硬的碳化物，它集聚在发动机零件上。类漆沉积物是在活塞环区域内构
成的薄膜，同时也出现在活塞裙部和内壁上。沉淀物是沉积在壳体壁、曲轴颈、齿轮、
机油泵、滤清器和润滑油道中的油泥凝结物。在发动机内产生碳化沉积物的主要原因是
由于碳氢化合物的热氧化作用。随着润滑油和燃油氧化程度的增长，氧化产物中的含氧
酸、炭质沥青和碳化物的数量也随之增加。
（4） 积炭。积炭的构成主要是由于燃油和润滑油在高温区燃烧而形成硬的、没有粘
性的炭粒。在较低温度的区域内，润滑油氧化和浓缩的变化不很剧烈，此时形成粘稠的
高分子化合物。这些化合物沉积在零件上呈薄薄的一层漆膜，这种漆膜具有使燃烧后的
燃油和润滑油的炭粒子固着在自己表面上的能力。这些粒子的逐渐凝结就构成碳化沉积
物 （积炭）。
来自：汽车美容店管理软件博客
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| | | 不说啦,楼主说的对,得饶人之处且饶人啊.允许别人犯错误,也要允许别人有个改正的机会,人无完人吗,大家说哪?! | | [ 2008-4-24 0:38:09 | By: flashercn(游客) ] |  我们大家要引以为戒,更多地检讨自己,为我们自己的凯版增光! | |
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